La senbrosa DC-motoro konsistas el motorkorpo kaj ŝoforo, kaj estas tipa mekatrona produkto.Ĉar la senbrosa DC-motoro funkcias en memrega maniero, ĝi ne aldonos startan volvaĵon al la rotoro kiel sinkrona motoro kun peza ŝarĝo komencanta sub varia frekvenca rapidecregulado, nek ĝi kaŭzos osciladon kaj perdon de paŝo kiam la ŝarĝo ŝanĝiĝas. abrupte.La permanentaj magnetoj de malgrandaj kaj mezkapacaj senbrosaj DC-motoroj nun estas plejparte faritaj el rara-teraj neodimo-fero-boro (Nd-Fe-B) materialoj kun altaj magnetaj energiniveloj.Tial, la volumeno de la malofta tera permanenta magneta senbrosa motoro estas reduktita je unu framgrandeco kompare kun la trifaza nesinkrona motoro de la sama kapablo.
Brosita motoro: Brosita motoro enhavas brosan aparaton, kaj estas la rotacia motoro, kiu povas konverti elektran energion en mekanikan energion (motoro), aŭ konverti mekanikan energion en elektran energion (generatoro).Male al senbrosaj motoroj, brosaj aparatoj estas uzataj por enkonduki aŭ ĉerpi tension kaj fluo.La brosita motoro estas la bazo de ĉiuj motoroj.Ĝi havas la karakterizaĵojn de rapida ekfunkciigo, ĝustatempa bremsado, glata rapidregulado en larĝa gamo kaj relative simpla kontrola cirkvito.
La funkcia principo de brosis motoro kaj brushless motoro.
1. Brosis motoro
Kiam la motoro funkcias, la bobeno kaj la komutilo rotacias, sed la magneta ŝtalo kaj la karbona broso ne rotacias.La alterna ŝanĝo de la nuna direkto de la bobeno estas plenumita per la komutilo kaj broso kiuj rotacias kun la motoro.En la elektra veturilo industrio, brositaj motoroj estas dividitaj en altrapidajn brositajn motorojn kaj malaltrapidajn brositajn motorojn.Estas multaj diferencoj inter brositaj motoroj kaj senbrosaj motoroj.De la nomo, oni povas vidi, ke brositaj motoroj havas karbonajn brosojn, kaj senbrosaj motoroj ne havas karbonajn brosojn.
La brosa motoro konsistas el du partoj: statoro kaj rotoro.La statoro havas magnetajn polojn (volvaĵspeco aŭ permanenta magnettipo), kaj la rotoro havas volvaĵojn.Post elektrizo, magneta kampo (magneta poluso) ankaŭ formiĝas sur la rotoro.La inkludita angulo igas la motoron rotacii sub la reciproka altiro de la statoro kaj rotor magnetaj kampoj (inter la N-polo kaj la S-polo).Ŝanĝante la pozicion de la broso, la angulo inter la statoro kaj rotor magnetaj polusoj povas esti ŝanĝita (supozante ke la magneta poluso de la statoro komenciĝas de la angulo, la magneta poluso de la rotoro estas sur la alia flanko, kaj la direkto de la magneta poluso de la rotoro al la magneta poluso de la statoro estas la direkto de rotacio de la motoro) direkto, tiel ŝanĝante la direkton de rotacio de la motoro.
2. Senbrosa motoro
La senbrosa motoro adoptas elektronikan komuton, la bobeno ne moviĝas, kaj la magneta poluso turniĝas.La senbrosa motoro uzas aron de elektronika ekipaĵo por senti la pozicion de la permanenta magneta magneta poluso tra la Hal-elemento.Laŭ ĉi tiu percepto, la elektronika cirkvito estas uzata por ŝanĝi la direkton de la kurento en la bobeno ĝustatempe por certigi, ke la magneta forto en la ĝusta direkto estas generita por movi la motoron, forigante la mankojn de la brosis motoro.
Ĉi tiuj cirkvitoj estas la motorregiloj.La regilo de la senbrosa motoro ankaŭ povas realigi iujn funkciojn, kiujn la brosita motoro ne povas, kiel ĝustigi la potenco-ŝanĝan angulon, bremsi la motoron, inversigi la motoron, ŝlosi la motoron kaj uzi la bremsan signalon por ĉesigi la elektroprovizon al la motoro. .Nun la elektronika alarmseruro de la bateria aŭto plene uzas ĉi tiujn funkciojn.
Malsamaj avantaĝoj de senbrosaj motoroj kaj brositaj motoroj
La brosita motoro havas siajn avantaĝojn, tio estas, la kosto estas malalta kaj la kontrolo estas facila.La kosto de senbrosaj motoroj estas ĝenerale multe pli alta, kaj pli da profesia scio estas postulata en kontrolo.Kun la kontinua matureco de senbrosa motorkontrola teknologio, la malkresko de la kosto de elektronikaj komponantoj, la plibonigo de la postuloj de homoj por produkta kvalito, kaj la premo pri energiŝparo kaj emisio-redukto, pli kaj pli da brositaj motoroj kaj AC-motoroj estos anstataŭigitaj per DC-senbrosaj motoroj.
Pro la ekzisto de brosoj kaj komutiloj, brositaj motoroj havas kompleksan strukturon, malbonan fidindecon, multajn fiaskojn, pezan funkciservan laborkvanton, mallongan vivon, kaj komutfajreroj estas emaj al elektromagneta interfero.La senbrosa motoro ne havas brosojn, do ne ekzistas rilata interfaco, do ĝi estas pli pura, havas malpli da bruo, fakte ne postulas prizorgadon kaj havas pli longan vivon.
Por iuj malaltaj produktoj, estas tute eble uzi brosis motoron, kondiĉe ke ĝi estas anstataŭigita ĝustatempe.Tamen, por iuj altvaloraj produktoj, kiel klimatiziloj, aŭtoj kaj presiloj, la kosto de anstataŭigo de aparataro estas tro alta, kaj ĝi ne taŭgas por ofta anstataŭigo de partoj, do longdaŭraj senbrosaj DC-motoroj fariĝis iliaj plej bonaj. elekto.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. koncentriĝas pri esplorado de paŝomotoro kaj servomotoro ekde sia fondiĝo, kaj akiris kelkajn patentojn kaj havas riĉan sperton.La paŝaj motoroj kaj servomotoroj produktitaj de la kompanio ankaŭ estas venditaj hejme kaj eksterlande, fariĝante la plej bona elekto por multaj robotaj kompanioj kaj multaj aŭtomatigaj ekipaĵaj fabrikaj kompanioj.
Afiŝtempo: Dec-27-2022