Metodo de bobenado de motoro:
1. Distingu la magnetajn polusojn formitajn de la statoraj volvaĵoj
Laŭ la rilato inter la nombro da magnetaj polusoj de la motoro kaj la reala nombro da magnetaj polusoj en la bobena distribua streko, la statora bobenaĵo povas esti dividita en dominan tipon kaj konsekvencan polusan tipon.
(1) Dominpolusa volvaĵo: En la domina-polusa volvaĵo, ĉiu (grupo) bobeno vojaĝas unu magnetan poluson, kaj la nombro da bobenoj (grupoj) de la bobeno estas egala al la nombro da magnetaj polusoj.
En la domina volvaĵo, por teni la polusojn N kaj S de la magnetaj polusoj unu de la alia, la nunaj direktoj en la apudaj du bobenoj (grupoj) devas esti kontraŭaj, tio estas, la ligmetodo de la du bobenoj (grupoj). ) de la sonorilo devas esti ĉe la fino La vostfino estas ligita al la kapfino, kaj la kapfino estas ligita al la kapfino (elektra terminologio estas "vosto-konekto, kapo-artiko"), tio estas inversa konekto en serio. .
(2) Konsekvenca polusvolvaĵo: En la konsekvenca polusvolvaĵo, ĉiu (grupo) bobeno vojaĝas du magnetajn polusojn, kaj la nombro da bobenoj (grupoj) de la bobeno estas duono de la magnetaj polusoj, ĉar la alia duono de la magnetaj polusoj estas generita de la bobenoj (grupoj) La magnetaj fortolinioj de la magnetaj polusoj komuna itinero.
En la konsekven-polusa volvaĵo, la polusoj de la magnetaj polusoj vojaĝitaj de ĉiu bobeno (grupo) estas la samaj, do la nunaj direktoj en ĉiuj bobenoj (grupoj) estas la samaj, tio estas, la ligmetodo de du apudaj bobenoj (grupoj). ) devus esti La ricevanta fino de la vosto (elektra termino estas "vostkonektilo"), tio estas, la seria konektoreĝimo.
2. Distingu per la formo de la statora bobenaĵo kaj la maniero de enigita drataro
La statorvolvaĵo povas esti dividita en du tipojn: centralizita kaj distribuita laŭ la formo de bobeno kaj la maniero de enigita drataro.
(1) Koncentrita volvaĵo: Koncentrita volvaĵo ĝenerale konsistas el nur unu aŭ pluraj rektangulaj kadraj bobenoj.Post volvaĵo, ĝi estas envolvita kaj formita per abraziva bendo, kaj tiam enigita en la ferkernon de la konveksa magneta poluso post esti trempita kaj sekigita.Ĉi tiu volvaĵo estas uzata en la ekscita bobeno de DC-motoroj, ĝeneralaj motoroj, kaj la ĉefpolusvolvaĵoj de unufazaj ombritaj-polusaj motoroj.
(2) Distribuita volvaĵo: La statoro de la motoro kun distribuita volvaĵo ne havas konveksan polusan palmon, kaj ĉiu magneta poluso konsistas el unu aŭ pluraj bobenoj enigitaj kaj kabligitaj laŭ certa regulo por formi bobengrupon.Laŭ la malsamaj formoj de enigitaj kablaj aranĝoj, distribuitaj volvaĵoj povas esti dividitaj en du tipojn: samcentraj kaj stakitaj.
(2.1) Koncentra volvaĵo: Temas pri pluraj rektangulaj bobenoj de malsamaj grandecoj en la sama bobena grupo, kiuj estas enigitaj kaj aranĝitaj unu post la alia en zigzagan formon laŭ la pozicio de la sama centro.Koncentraj volvaĵoj estas dividitaj en unu-tavolan kaj plurtavolan.Ĝenerale, la statoraj bobenaĵoj de unufazaj motoroj kaj iuj malalt-potencaj trifazaj nesinkronaj motoroj adoptas ĉi tiun formon.
(2.2) Lamenigita bobeno: Ĉiuj bobenoj havas la saman formon kaj grandecon (krom unuopaj kaj duoblaj bobenoj), ĉiu fendeto estas enigita kun bobenflanko, kaj la ekstera fino de la fendeto estas interkovrita kaj egale distribuita.Lamenigitaj volvaĵoj estas dividitaj en du tipojn: unu-tavola stakado kaj duobla-tavola stakado.La unu-tavola staplita volvaĵo, aŭ unu-stakita volvaĵo, estas enigita kun nur unu bobenflanko en ĉiu fendeto;la duoble-tavola staplita volvaĵo, aŭ duoble-tavola volvaĵo, estas enigita kun du bobenflankoj (dividitaj en suprajn kaj malsuprajn tavolojn) apartenantaj al malsamaj bobengrupoj en ĉiu fendeto.stakitaj volvaĵoj.Pro la ŝanĝo de la enigita drata metodo, la stakigita volvaĵo povas esti dividita en unuopan kaj duoble-turnian krucan karataranĝon kaj ununuran kaj duoble-tavolan miksitan kablaran aranĝon.Krome, la enigita formo de la volvaĵfino nomiĝas ĉenvolvaĵo kaj korbvolvaĵo, kiuj fakte estas stakigitaj volvaĵoj.Ĝenerale, la statoraj volvaĵoj de trifazaj nesinkronaj motoroj estas plejparte stakitaj volvaĵoj.
3. Rotor-volvaĵo:
Rotoraj bobenaĵoj estas esence dividitaj en du tipojn: sciurkaĝospeco kaj vundspeco.La sciurkaĝa struktura gluaĵo estas simpla, kaj ĝiaj volvaĵoj kutimis esti krampitaj kupraj stangoj.Nuntempe, la plej multaj el ili estas gisita aluminio.La speciala duobla sciurkaĝa rotoro havas du arojn da sciurkaĝaj stangoj.La volvaĵo-tipa rotorvolvaĵo estas la sama kiel la statorvolvaĵo, kaj ĝi ankaŭ estas disfendita kun alia ondo-volvaĵo.La formo de la onda volvaĵo estas simila al tiu de la staplita volvaĵo, sed la drata metodo estas malsama.Ĝia baza originalo ne estas la tuta bobeno, sed dudek unuturnaj unuovolvaĵoj, kiuj devas esti velditaj unu post la alia por formi bobengrupon post esti enigitaj.Ondaj volvaĵoj estas ĝenerale uzitaj en la rotoraj volvaĵoj de grandaj AC-motoroj aŭ la armaturaj volvaĵoj de mezaj kaj grandaj DC-motoroj.
La influo de la diametro kaj nombro da turnoj de la bobeno sur la rapido kaj tordmomanto de la motoro:
Ju pli granda estas la nombro da turnoj, des pli forta la tordmomanto, sed des pli malalta la rapido.Ju pli malgranda la nombro da turnoj, des pli rapida la rapido, sed des pli malforta la tordmomanto, ĉar ju pli la nombro da turnoj, des pli granda la magneta forto generita.Kompreneble, ju pli granda la fluo, des pli granda la magneta kampo.
Rapida formulo: n=60f/P
(n=rotacia rapideco, f=potenca frekvenco, P=nombro da polusparoj)
Tordmomanto formulo: T=9550P/n
T estas tordmomanto, unuo N m, P estas eliga potenco, unuo KW, n estas motorrapideco, unuo r/min
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. profunde okupiĝas pri la ekstera rotora senilara naba servomotoro dum multaj jaroj.Ĝi adoptas centralizitajn volvaĵojn, rilatas al malsamaj aplikaĵscenaroj, flekseble kombinas malsamajn volvaĵojn kaj diametrojn, kaj desegnas 4-16 colojn ŝarĝkapaciton.La 50-300kg ekstera rotora senilara nabo-motoro estas vaste uzata en diversaj radaj robotoj, precipe en manĝaĵoj, purigaj robotoj, konstruantaj distribuaj robotoj kaj aliaj industrioj, Zhongling Technology brilas.Samtempe, Zhongling Technology ne forgesis sian originan intencon, kaj daŭre disvolvas pli ampleksan serion de enradaj motoroj, kaj senĉese plibonigas produktajn projektajn kaj produktadajn procezojn por helpi radajn robotojn servi homojn.
Afiŝtempo: Dec-05-2022