La naba motorteknologio ankaŭ estas nomita kiel la en-rada motora teknologio.La nabmotoro estas ensemblo kiu enigis motoron en la rado, kunvenis la pneŭon ĉe la ekstero de rotoro, kaj fiksis statoron sur la ŝafto.Kiam la naba motoro estas ŝaltita, la rotoro estas relative movita.Elektronika ŝovilo (ŝanĝa cirkvito) regas la statoran volvaĵon energidonsekvencon kaj tempon laŭ la poziciosensila signalo, generante rotacian magnetan kampon, kaj movas la rotoron por rotacii.Ĝia plej granda avantaĝo estas integri la potencon, veturadon kaj bremsojn en la nabon, tiel tre simpligante la mekanikan parton de la elektra veturilo.En ĉi tiu kazo la mekanika parto de la elektra veturilo povas esti tre simpligita.
La nabo-motora vetursistemo estas plejparte dividita en 2 strukturajn tipojn laŭ la rotor-tipo de la motoro: interna rotor-tipo kaj ekstera rotor-tipo.La ekstera rotora tipo adoptas malaltrapidan eksteran transdonon de motoro, la maksimuma rapido de la motoro estas 1000-1500r/min, neniu ilara aparato, la rada rapido estas sama kiel motoro.Dum la interna rotora tipo adoptas altrapidan internan rotoran motoron kaj estas ekipita per skatolo kun fiksa transdona proporcio.Por akiri pli altan potencan densecon, la motora rapido povas esti tiel alta kiel 10000r/min.Kun la apero de pli kompakta planeda rapidumujo, interna-rotoraj en-radaj motoroj estas pli konkurencivaj en potenco-denseco ol malalt-rapidecaj ekster-rotoraj tipoj.
Avantaĝoj de naba motoro:
1. La apliko de en-radaj motoroj povas multe simpligi la strukturon de la veturilo.La tradicia kluĉilo, skatolo kaj transdona ŝakto ne plu ekzistos, kaj multaj transmisiaj komponantoj estos preterlasitaj, igante la veturilon strukturon pli simpla, kaj la veturilo ene spaco vasta.
2. Diversaj kompleksaj veturmetodoj povas esti realigitaj
Ĉar la nabmotoro havas la karakterizaĵojn de sendependa veturado de ununura rado, ĝi povas esti facile efektivigita ĉu ĝi estas antaŭradmovilo, malantaŭradmovilo aŭ kvarradmovilo.Plentempa kvarrada transmisio estas tre facile efektivigebla sur veturilo veturita per enrada motoro.
Malavantaĝoj de naba motoro:
1. Kvankam la kvalito de la veturilo estas multe reduktita, la nesprundita kvalito estas multe plibonigita, kio havos grandegan efikon sur la uzado, komforto kaj pendado fidindeco de la veturilo.
2. La kosta afero.La alta konverta efikeco, malpeza kvarrada nabo-motora kosto restas alta.
3. Problemo de fidindeco.Meti la precizecan motoron sur la radon, longtempe perforta supren kaj malsupren vibrado kaj la malsukcesa problemo kaŭzita de la severa labormedio (akvo, polvo), kaj konsiderante la rado nabo parto estas la parto kiu estas facile damaĝita en aŭtoakcidento, la vivkostoj estas altaj.
4. La bremsa varmo kaj energikonsuma afero.La motoro mem generas varmon.Pro la pliiĝo en nesprundita maso, la bremsanta premo estas pli granda kaj la varmogenerado ankaŭ estas pli granda.Tia koncentrita varmogenerado postulas altan bremsan rendimenton.
Afiŝtempo: Nov-21-2022